柴油发电机组由于长时间停置不使用空气中的湿度和氧气与铁质零部件长期接触产生化学反应而导致零件生锈。如果机组零件金属表面的锈蚀层若不及时清除，会使锈蚀层进一步加厚，从而导致损坏柴油发电机组零部件。为了保证柴油发电机组零部件的检验和装配质量，必须经常彻底清除零部件表面的锈蚀层，以保证柴油发电机组的性能。现在柴油发电机厂家就与大家分享一下几种去除零部件锈蚀的方法，希望能够给广大用户起指导作用。柴油发电机组零部件除锈方法分享如下：

1、零部件化学除锈法

机组零部件化学除锈法是使零部件表面锈蚀层的氧化物与酸溶液发生化学反应，从而将锈蚀层去除。检修单位使用得较多的是硫酸、盐酸和磷酸溶液，有时也可根据锈蚀的厚度而加入一定比例的缓冲剂。

当然，这些酸性溶液有一个的腐蚀性，使用用必须穿戴好安全防护工具，严格按使用方法来操作进行。

2、人工机械除锈

就是采用机械摩擦、切削等方法除去零部件表面的锈蚀层，常用的方法有刷、磨、抛光和喷砂等。柴油发电机组维修人员可用砂布、钢丝刷、刮刀等工具清除锈蚀层，也可用电动机械除锈，如刷光、抛光、电动磨光和滚光等。

3、快速电化学除锈法

零部件快速电化学除锈法包括阳极除锈和阴极除锈两种方法，其基本原理是在化学除锈的酸液中通以电流，以加快除锈的速度，养活酸液的消耗量。

（a）阳极除锈的基本方法是把锈蚀的零件作为阳极，用铁、铜或铅作阴极，并置于酸液中。通电后，依靠阳极金属的溶解和阳极表面析出氧气对锈层的撕裂作用而除锈。

（b）阴极除锈的基本方法是把锈蚀的零件作为阴极，铅或铅锑合金作阳极。阴极除锈法主要是靠大量析出的氢把氧化铁还原，利用氢气对锈层的破坏作用使零件表面的锈层脱落。由于氢易浸入金属中而产生氢脆，所以在除锈后还应进行去氢处理。目前较多的检修单位采取先阴极除锈，最后再进行短时间的阳极处理的方法。以上这2种快速化学除锈法除锈速度快、人工省，在使用此方法时注意人身安全与环境污染。